ME-Loks bei SJS, JFJ und DSB

Das Exportgeschäft mit Dänemark begann für die ME mit einer Bestellung von "Det Sjællandske Jernbane Selskab" (SJS) über 5 Güterzugloks der Reihe SJS G sowie der Crampton-Lok "H. C. Ørsted". In den nächsten Jahrzehnten wurde die ME zu einem regelmäßigen, aber keineswegs exklusiven Lieferanten, der auch "De Jysk-Fynske Jernbaner" (JFJ) ab 1875 bediente. Ab 1893 setzte die aus der Fusion beider Gesellschaften entstandene DSB diese Tradition fort bis man dazu überging, neue Lokomotivmuster bei Borsig entwickeln zu lassen. Dank Danmarks Jernbanemuseum, sind einige der ältesten erhaltenen ME-Loks in Odense zu bewundern.

ME-Lokomotiven der SJS, JFJ und der DSB:
Baujahre	SJS	JFJ	DSB	Baureihe
1858-66	5	-	-	SJS G 15-19
1858	1	-	-	H.C. OERSTED
1863-66, 1870	11, 5	-	-	SJS E 20-30, E 31-35
1873-93	13	-	-	SJS H 63...96
1875-77	12	-	-	SJS C 6...48
1875	-	5	-	JFJ G 77-81, G (I)
1876-77	4	-	-	SJS A 1-4
1879, -89	5, 2	-	-	SJS B 56...81
1883-85	11	-	-	SJS F 7...55
1883	-	6	-	JFJ P 103...122
1886	-	-	6	DSB N 180-185
1896 (Saronno)	-	-	9	DSB G 601-609
1897-99	-	-	45	DSB K 521-565
1998 (Saronno)	-	-	10	DSB F 491-500
1901 (Saronno)	-	-	5	DSB O 327-336
1903	-	-	5	DSB C 701-705
Summe	69	11	80

ME-Loks dänischer Privatbahnen

Auch bei einigen dänischen Privatbahnen fanden sich ME-Lokomotiven, von denen keine museal bewahrt wurde.

ME-Lokomotiven dänischer Privatbahnen:
Baujahre	Anzahl	Betreiber
1872-91	15	LFJ 1-8, SFJ 1-5, 11, RFB 6
1881	3	RFB 7-8, SFJ 9
1882	2	NFJ 1-2
1889, -97	4	SFJ 10, KB 1-3
1897	2	LJ 9-10
1906	2	LJ 11-12
Summe	28

Übersicht
Teil 1: Unternehmensgeschichte der ME
Teil 2: ME-Produkte
Teil 3: ME-Loks in Dänemark