Gattung Dm


Ab 1968 beschaffte die DB mit der Gattung Dms 905 einen neue Typ von Gepäckwagen, der auf der Reihe Dms 902 basierte und sich von letzterer durch die stumpfen Dachenden unterschied. Die Wagen entsprachen technisch und in den Hauptabmessungen dem UIC-Typ X und waren für den internationalen Einsatz geeignet. Die geschweißten Wagenkästen waren aus Stahlprofilen und -blechen aufgebaut und boten auf jeder Seite zwei große Ladeöffnungen, die mit Rolltoren verschlossen wurden. Abgesehen von einem Dienstabteil, konnte der Innenraum flexibel konfiguriert werden. So ließ sich mit Schiebewänden ein durchgehender Seitengang herstellen und der Laderaum mit schwenkbaren Wänden unterteilen.

Die DSB erwarb 2004 einen Dms 905 und setzte diesen als Dm 51 86 92-92 005 im Charterzug "Skiløberen" (Skiläufer) zusammen mit den Liegewagen der Gatttung Bc-t ein. Dabei wurde das DB-Farbschema des Gepäckwagens in Lichtgrau (RAL 7035) mit einem Streifen in Verkehsrot (RAL 3020) beibehalten und letzterer lediglich durch ein DSB-Logo ergänzt. Mit Ausmusterung der Bc-t-Wagen wurde auch der Dm als Einzelstück 2009 abgestellt und zurück nach Deutschland verkauft.

Technische Daten Dm (III):
Anzahl	1
Hersteller	MAN
Baujahr	1977
Länge über Puffer	26.400 mm
zul. Höchstgeschw.	160 / 200 km/h
Eigengewicht	34,6 t
Ladegewicht	20,0 t
Ladefläche	67,3 / 56,7 m²
Einrichtung	Laderaum, 1 Dienstabt., 1 WC

Abbildungen:

Dm:




Quellen:
Nilsson, Tommy: www.jernbanen.dk
Wagner, Peter & Deppmeyer, Joachim (1994): Deutsches Wagen-Archiv: Reisezugwagen 2. Berlin: Transpress Verlagsgesellschaft mbH.


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