Für leichtere Traktionsaufgaben bot Frichs eine vierachsige Ausgabe der Firkantede mit nur zwei Treibradsätzen an, die in vier Exemplaren gebaut wurde. Wegen des kürzeren Rahmens wurde nur bei einer Lok der Führerstand auf der Generatorseite für die Mitnahme von Traglasten vergrößert.

1921 erhielt die Varde-Nørre Nebel-Tarm Jernbane (VNTJ) die erste vierachsige Firkantede mit der Betriebsnummer VNTJ 11. Die Lok war mit 250 PS motorisiert und konnte bis zu 1,5 t Traglasten im Führerstand auf der Generatorseite aufnehmen. VNTJ 11 wurde in weinrot ausgeliefert, später wechselte das Farbschema auf rot mit gelber Zierlinie. Je eine weitere vierachsige Firkantede wurde 1936 und -37 an die Thisted-Fjerritslev Jerbane (TFJ), die Nordfynske Jernbane (NFJ) und die Odsherreds Jerbane (OHJ) als TFJ ML 3, NFJ MT 4 und OHJ 20 geliefert. Die Loks waren weinrot lackiert und mit einem 275 PS Motor ausgerüstet, die Mitnahme von Traglasten war nicht vorgesehen.

Technische Daten "Firkantede" - 4-achsig:
	VNTJ 11	TFJ ML 3, OHJ 20, NFJ MT 4
Anzahl	1	3
Hersteller	Frichs	Frichs
Baujahre	1932	1936, 1937
Achsfolge	1' Bo 1'	1' Bo 1'
Länge über Puffer	8.830 mm	8.830 mm
Treibrad-Ø	1.250 mm	1.250 mm*
Laufrad-Ø	934 mm	934 mm
Motor	Frichs 621 C, 6 Zylinder	Frichs 6215 CL, 6 Zylinder
Leistung	184 kW (250 PS) bei 700 U/min	205 kW (275 PS) bei 750 U/min
Kraftübertragung	dieselelektrisch	dieselelektrisch
Höchstgeschwindigkeit	60 km/h	75 km/h
Dienstgewicht	42,0 t	43,0 t

* = TFJ ML 3: 1.200 mm

Abbildungen:

VNTJ 11:




TFJ ML 3, OHJ 20, NFJ MT 4:








Einführung
Teil 1: Entwicklung und Technik
Teil 2: Ausführung 5-achsig (lang)
Teil 3: Ausführung 5-achsig (kurz)
Teil 4: Ausführung 4-achsig
Teil 5: Einzelstücke
Fahrzeugliste


Zur Fahrzeug-Übersicht