Die "Østsjællandske Jernbaneselskab" (ØSJS) und die "Langelandsbanen" (LB) beschafften 1910 bzw. 1911 ähnliche Tenderloks von Henschel als ØSJS 1-2 und LB 1-3. Es handelte sich um Heißdampfloks mit 2-Zylindertriebwerk und der Achsfolge 1' C. Der Kohlekasten war an der Rückseite des Führerhauses angeordnet, der Wasservorrat wurde in Wasserkästen auf den Umlaufblechen und im Rahmen mitgeführt. Alle Loks wurden um 1960 ausrangiert, keine blieb erhalten.

Technische Daten ØSJS 1-2, LB 1-3:
	ØSJS 1-2	LB 1-3
Anzahl	2	3
Hersteller	Henschel	Henschel
Baujahre	1910	1911
Bauart, Steuerung	1' C h2T, Heusinger	1' C h2T, Heusinger
Länge über Puffer	8.120 mm	8.350 mm
Rostfläche	1,3 m²	1,3 m²
Verdampfungsheizfläche	53,4 m²	53,4 m²
Überhitzerheizfläche	12,6 m²	12,6 m²
Kesselüberdruck	12 atm	12 atm
Zylinder-Ø	380 mm	380 mm
Kolbenhub	500 mm	500 mm
Treib- und Kuppelrad-Ø	1.000 mm	1.100 mm
Laufrad-Ø	730 mm	700 mm
indizierte Leistung	-- PS	-- PS
Höchstgeschwindigkeit	50 km/h	45 km/h
Dienst- / Reibungsgewicht	33,7 t / 27,0 t	35,0 t / 28,0 t
Vorrat Wasser / Kohle	3,5 m³ / 1,0 t	4,0 m³ / 2,0 t

Abbildungen:

ØSJS 1-2:




LB 1-3:




Zum Verbleib der einzelnen Loks s. Fahrzeugliste

Quellen:
Bay, William (1977): Danmarks damplokomotiver. Herluf Andersens Forlag.


Zur Fahrzeug-Übersicht