In den 1960er Jahren betrieb die "Lollandsbanen" (LJ) einen Gleiskraftwagen,
der allegemein als "Østbilen" bekannt war. Das zweiachsige Fahrzeug war
unter Verwendung eines Lkw vom Typ Volvo L223Z von ca. 1950 entstanden. Die Aufbauten
und die Pritsche waren rot, der Rahmen schwarz lackiert. Das Fahrzeug wurde von den
Gleisbaurotten genutzt und bot zwei bis drei Personen Platz im Führerhaus. Es liegen
keine weiteren Angaben zu Entstehung, Verbleib und den technischen Daten vor.
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Technische Daten LJ "Østbilen" |
| Anzahl |
1 |
| Hersteller |
- |
| Baujahr |
- |
| Achsfolge |
- |
| Länge über Puffer |
- mm |
| Achsstand |
- mm |
| Motor |
-, - Zylinder |
| Leistung |
- kW (- PS) bei - U/min |
| Kraftübertragung |
dieselmechanisch |
| Höchstgeschwindigkeit |
- km/h |
| Dienstgewicht |
- t |
| Nutzlast |
- t |
Abbildungen:
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LJ "Østbilen" |
| Hersteller |
Fabriknr. / Baujahr |
Betriebsnr. |
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| - |
- / 19-- |
LJ "Østbilen"
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19--
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Box: H.J. Hansen Genvindingsindustri A/S
Beim Abriß der "Langelandsbanen" (LB) 1963 setzte das Verwertungsunternehmen
"H.J. Hansen Genvindingsindustri A/S" einen Lkw Typ Ford Thames 1949 auf
schienengängigen Rädern ein.
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Quellen:
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