Frichs lieferte 1932 einen Triebwagen an die HHJ, mit dem die Firma ihre technischen Fähigkeiten demonstrieren wollte. Neben der vergleichsweise luxuriösen Inneneinrichtung zeigte sich dies vor allem im Gesamtkonzept. Um die Fahrgäste vor Lärm etc. zu schützen, war das Fahrzeug zweigeteilt, vergleichbar einem Sattelschlepper: Das kurze Maschinenteil enthält Motor und Generator, das lange Fahrgastteil stützt sich am vorderen Ende gelenkig auf das Maschinenteil und am hinteren Ende auf ein dreiachsiges Drehgestell mit den Fahrmotoren. Ähnliche Fahrzeuge wurden später an andere Privatbahnen und die DSB Baureihe als MQ geliefert - allesamt ohne Gelenkverbindung.

HHJ M 2 pendelte 1932-68 zwischen Århus und Odder und legte dabei insgesamt über 2 Mio. km zurück. Da das Fahrzeug für die Drehscheibe in Odder zu lang war, wurde das Maschinenteil die ganze Zeit über Richtung Århus gefahren. Es konnten auch Waggons bis zu einem Gesamtgewicht von 80 t mitgenommen werden. 1972 wurde der Triebwagen der Museumsbahn MHVJ zunächst geliehen und ab 1984 ganz übereignet.

HHJ M 2 wurde in einer dunkelrot-bräunlichen Farbe (ähnlich DSB weinrot) und mit silbernem Dach geliefert, zeitweilig waren auch feine gelbe Kassettenlinien angebracht. Das Fahrzeug ist stark verschlissen und befindet sich seit 1996 in Revision.

Museal erhaltenes Fahrzeug:
MHVJ: HHJ M 2

Technische Daten HHJ M 2
Anzahl	1
Hersteller	Frichs
Baujahr	1932
Achsfolge	3 (Ao1Ao)'
Länge über Puffer	20.000 mm
Motor	FRICHS 6215 CL, 6 Zylinder
Leistung	184 kW (250 PS) bei 700 U/min
Kraftübertragung	dieselelektrisch
Höchstgeschwindigkeit	70 km/h
Dienstgewicht	55,3 t
Sitzplätze	44 (28 Raucher, 16 Nichtraucher)
Zuladung im Traglastenraum	1,0 t
Ausstattung	1 WC, koksgefeuerte Warmwasserheizung

Abbildungen:

HHJ:



MHVJ:

Fahrzeugliste HHJ M2:
Hersteller	Fabriknr. / Baujahr	Betriebsnr.
Frichs	120 / 1932	HHJ M2	1932 in Dienst gestellt. 1969 nur noch als Reserve vorgehalten. 1972 an MHVJ vermietet und 1984 übereignet. 1996 Beginn umfangreicher Reparaturen.

Eine ausführliche Darstellung des Fahrzeugs findet sich im HHJ M 2 Dossier


Quellen:
Andersen, Torben (2002): FRICHS´ MQ-serie. Lokomotivet 69: 3-7.
Hansen, Anders Færch (MHVJ): Persönliche Mitteilung.
Mariager-Handest Veteranjernbane (1977 und 1995): Fortegnelse over driftsmateriellet u.a.


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