Die "Firkantede" waren auf einem starren Plattenrahmen aufgebaut, in dem die Treibradsätze und Fahrmotoren gelagert waren. Die häufigste Achsanordnung war 1' Co 1'. Die kleinen endständigen Laufradsätze waren als Adamsachsen ausgeführt, deren Lager sich mit Gleitflächen seitlich auf einem Kreisbogen verschieben ließen. Die Fahrzeugkästen waren genietet und nahmen den Maschinenraum, einen Packraum, sowie die beiden Führerstände auf. Viele der Loks waren mit Übergängen an den Stirnseiten versehen. Auf dem gewölbten Dach waren Laufplanken und Kühlelemente montiert. Einige Loks hatten durchbrochene Stirnwände um den Fahrtwind besser auf die Kühlelemente zu lenken.
Die Firkantede erwiesen sich mit ihren langsamlaufenden Dieselmotoren als ausgesprochen zuverlässig und wurden von zahlreichen Privatbahnen bis in die 1970er Jahre eingesetzt - VNJ DL 12 sogar bis 1988. Wie bei den dänischen Privatbahnen üblich, gab es auch hier zahlreiche farbliche Varianten.
Museal erhaltene Fahrzeuge (DJK):
Lokomotivklubben KLK: VNJ 11
MHVJ: VNJ DL 12, AHJ ML 5203, SB M 4 (z.Zt. Djursland Jernbanemuseum)
Maribo Bandholm Jernbane (MBJ): LJ M 9
| Technische Daten Firkantede | |
| Anzahl | 23 |
| Hersteller | Frichs |
| Baujahre | 1932-38 |
| Achsfolge (Anzahl) | 1' Co 1' (15), 1' Bo 1' (4), 1' Bo1 1' (2), Bo1 (1), 1' Do 1' (1) |
| Länge über Puffer | 7.730 - 11.230 mm |
| Motor | Frichs, verschiedene Typen, 6 Zylinder |
| Leistung | 210 PS (151 kW) bei 750 U/min - 500 PS (368 kW) bei 650 U/min |
| Kraftübertragung | dieselelektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | 60-85 km/h |
| Dienstgewicht | 28,9-53,0 t |
| Zuladung im Traglastenraum* | 2,0-3,0 t |
* = Bei den drei Loks der LJ nahm der Packraum den Kessel für die Zugheizung auf, die drei Loks der HP verfügten über einen zusätzlichen Postraum.
Abbildungen:
Zum Verbleib der einzelnen Loks s. Fahrzeugliste
Quellen:
Andersen, Torben (1996): Hvordan så de ud? Frichs firkantede, 1.-4. del.
Lokomotivet 46: 36-40, 47: 29-32, 48: 29-32, 52: 34-40.
Andersen, Torben (2002): Paint shop: Frichs firkantede. Lokomotivet 72: 20-23.
Lauritsen, Tom (2002): Danske Privatbaners Motormateriel 1921-2001. Smørum: bane bøger.
Norsker, Niels-Erik (1994): Frichs firkantede. Lokomotivet 4(36): 17-18.
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