Die niederländische "Eurailscout Inspection & Analysis BV" ließ 2004 bei der "GBM Gleisbaumechanik Brandenburg/H. GmbH" einen zweiteiligen Messtriebwagen bauen Das Fahrzeug erhielt die Bezeichnung UST 02 sowie die Betriebsnummer 97 86 13 501 17-1. Beide Waggons liefen auf zweiachsigen Drehgestellen, der Antrieb erfolgte dieselhydraulisch. Neben dem großen Messraum war ein Besprechungsraum, eine Werkstatt, eine Küche, eine Toilette und mehrere Schlafmöglichkeiten eingerichtet. Das Fahrzeug war zur Fehlererkennung an Hochgeschwindigkeitstrassen ausgelegt und wurde mit Ultraschall- und Wirbelstromverfahren in Kombination mit Georadar und Videodaten ausgerüstet. Bei der Auslieferung galt der Triebzug weltweit als das modernste Fahrzeug seiner Art, der mit einer Arbeitsgeschwindigkeit von bis zu 100 km/h konkurrenzlos war. Der US 02 erhielt Zulassungen u.a. für Österreich und Dänemark und wurde im Bereich der DSB 2010, 2015, 2016, 2017 und 2019 beobachtet.

technische Daten UST 02
Anzahl	1
Hersteller	GBM
Baujahr	2004
Achsfolge	(...)' (...)' + (...)' (...)'
Länge über Puffer	41.500 mm
Drehzapfenabstand	13.200 mm
Achsstand im Drehgestell	2.600 mm
Motor	-
Leistung	-
Kraftübertragung	dieselhydraulisch
Höchstgeschwindigkeit	120 km/h
max. Arbeitsgeschwindigkeit	100 km/h
Dienstgewicht	128,5 t

Abbildungen:

Fahrzeugliste UST 02
Hersteller	Fabriknr. / Baujahr	Betriebsnr.
GBM	078.001 / 2004	97 86 13501 17-7	2004 von Eurailscout übernommen

Quellen:
Inspection & Analysis b.v. www.eurailscout.com
Priesterjahn, Heinrich: Eisenbahndienstfahrzeuge, www.eisenbahndienstfahrzeuge.de


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