1996 stellte "Plasser & Theurer" die Universalstopfmaschinen "Stopfexpress 09-3X" vor, mit der es erstmals möglich war, 3 Schwellen gleichzeitig zu stopfen. Die Maschine lief auf 2 zweiachsigen Drehgestellen und wurde durch einen Stabilisationsanhänger mit einem Drehgestell ergänzt, der sich auf das Hauptfahrzeug abstützte. Das eigentliche Stopfaggregat war mit einem eigenen zweiachsigen Drehgestell versehen und war am Hauptrahmen angelenkt. Es handelte sich um eine kontinuierlich arbeitende Nivellier-, Hebe-, Richt- und Drei-Schwellen-Stopfmaschine mit integrierter dynamischer Gleisstabilisation. Eines dieser Fahrzeuge wurde von der "Strabag" unter dem Namen "Tauberexpress" (DB Nr.: 99 80 91 21 003-4) betrieben und wurde 2015 bei Gleisbauarbeiten in Dänemark eingesetzt.

technische Daten Stopfexpress 09-3X
Anzahl	1
Hersteller	Plasser & Theurer
Baujahr	2005
Achsfolge	-
Länge über Puffer	30.000 mm
Drezapfenabstand	15.800 mm (Stopfmaschine)
Achsstand im Drehgestell	1.800 mm
Motor	-
Leistung	520 kW (707 PS) bei - U/min
Kraftübertragung	-
Höchstgeschwindigkeit	100 km/h
Dienstgewicht	126,0 t

Abbildungen:

Fahrzeugliste Stopfexpress 09-3X
Hersteller	Fabriknr. / Baujahr	Betriebsnr.
Plasser & Theurer	3165 / 2005	"Tauberexpress"	2005 von Strabag übernommen

Quellen:
Linberg, Svetlana: www.bahndienstwagen-online.de
Plasser & Theurer: www.plassertheurer.com


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