1958 überraschte die DSB ihre Kunden mit 10 neuartigen 1. Kl. Wagen der Gattung AL, eingerichtet mit zwei Großräumen, einem Mittelgang und der Sitzteilung 2+2. Als Besonderheit wurden Flugzeugsitze verwendet, die individuell einstellbar und drehbar waren. Große Panoramfenster mit rostfreien Stahlrahmen boten beste Aussicht und brachten den Wagen den Spitznamen "Akvarier" (Aquarien) ein. Gegenüber diesen Innovationen war der geschweißte Wagenkasten traditionell mit eingerückten Türen an den endständigen Einstiegsbereichen und mit durch Faltenbälge gesicherten Übergängen ausgeführt.
Die Wagen der Gattung AL wurden zunächst von Kopenhagen aus auf den Strecken Nord- und Kystbanen eingesetzt. Allerdings waren sie beim Publikum nicht sonderlich beliebt und wurden 1972 als Gattung Bfh bzw. Bfg in die 2. Kl. degradiert. Die Wagen wurden weiterhin auf Seeland eingesetzt und kamen ab 1980 auch nach Jütland. Im Zuge verschiedener Modernisierungen erhielten die Wagen u.a. Gummiwulstdichtungen an den Übergängen und Drehfalttüren, drei Wagen wurden 1985 ausgemustert. 1986 wurden die verbliebenen Wagen wieder als 1. Kl.-Wagen der Gattung Af hergerichtet und im Zubringerverkehr Kopenhagen-Kalundborg für die neue Fähre nach Århus eingesetzt. Vier der Wagen wurden von der Odsherredsbanen (OHJ) als Bf 285-288 übernommen, die anderenn sechs wurden 1991 an die NSB veräußert, die diese als Gattung B6 Typ 2 mit den Betriebsnummern 26301-26306 führte. Die NSB-Wagen wurden 1995 abgestellt, zwei gelangten zum Verein GM-Gruppen, die anderen wurden verschrottet.
Bei Auslieferung erschienen die AL in weinrot und erhielten ab 1974 das DSB "Design"-rot. Bei der NSB führten die Wagen das dort übliche Rotbraun.
| Technische Daten AL: | |
| Anzahl | 10 |
| Hersteller | Scandia |
| Baujahre | 1958 |
| Länge über Puffer | 21.720 mm |
| zul. Höchstgeschw. | 140 km/h |
| Dienstgewicht | 34,5 t |
| Sitzplätze 1. Kl. | 56 |
| Einrichtung | 2 Großr., 2 WC |
Abbildungen:
AL/Al/Afh:
Bfh/Bfg:
Af:
NSB B6 Typ 2:
Quellen:
Bruun-Petersen, Jens (1986): Personvognsmateriellets historie. Roskilde: bane bøger.
Jernbane.net: www.jernbane.net/norge.
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