In der Sammelbaureihe GB führte die DSB zweiachsige Pferdetransportwagen aus den Beständen von "Det Sjællandske Jernbaneselskab" (SJS) und "Gjedser Jernbane" (GJ). Die insgesamt 43 Fahrzeuge stammten von verschiedenen Herstellern und unterschieden sich geringfügig in ihren Abmessungen. Es handelte sich um Gedeckte Güterwagen mit schließbaren Lüftungsluken unter der Dachkante und einer einflügeligen Tür je Seite. Das Beladen erfolgte vorzugsweise über zweiflügelige Tore und klappbare Rampen an den Stirnseiten. Der Innenraum ließ sich mit beweglichen Balken unterteilen und bot Platz für 7 Pferde. Die Waggons wurden als DSB GB 1811-1853 (ab 1899: DSB GB 2257-2299) geführt und waren in der allgemein üblichen braunen Farbgebung der DSB-Güterwagen gehalten. 1911-13 wurden die meisten als gedeckte Güterwagen umgebaut und in die Bauart IF eingereiht. Fast alle wurden in den 1930er Jahren ausrangiert, nur vereinzelte Exemplare erreichten die allgemeine Umzeichnung von 1941.
| Technische Daten DSB GB: | |
| Anzahl | 43 |
| Hersteller | Lauenstein'sche Wagen-Fabrik-Gesellschaft Hambruch,Volbaum & Co. Eisenbahn Wagenfabrik Eisenbahn-Wagenbau-Anstalt Aktiebolaget Atlas Heinrich Heine Söhne, Preetz |
| Baujahre | 1856 ... 1886 |
| Länge über Puffer | 7.370 mm |
| Achsstand | 3.960 mm |
| zul. Höchstgeschw. | - km/h |
| Eigengewicht | 6,0 - 8,0 t |
| Zuladung | 6,0 t |
| Ladefläche | 13,9 m² |
| Zuladung | 7 Pferde |
Abbildungen:
Quellen:
Bruun-Petersen, Jens (1993): Godsvognsmateriellets historie. Roskilde: bane bøger.
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