Ende der 1970er Jahre führte u.a. die DB offene Güterwagen mit Drehgestellen ein als Ablösung älterer, zweiachsiger Muster. Die Fahrzeuge erhielten die Gattung Eaos und wurden nach UIC-Richtlinien gebaut. Sie verfügten über halbhohe Wände mit durchgehenden Obergurten und zwei doppelflügeligen Türen auf jeder Wagenseite. An außen am Wagenkasten montierten Ringen oder Haken konnten Planen oder Netze zum Schutz der Ladung befestigt werden.

Auch der schweizer Waggonvermieter "Ahaus Alstätter Eisenbahn AG" (AAE) beschaffte eine Anzahl von Eaos, die von der slowakischen "Tatravagonka" in Poprad geliefert wurden. Aus diesem Wagenpool mietete die DSB ab 1990 30 Eaos (533 0 000-029) und ab 1996 weitere 20 Eaos (533 0 100-119) an. Das Mietverhältnis endete um 2001 und die Wagen wurden an die AAE retourniert.

Technische Daten DSB Eaos:
Anzahl	50
Hersteller	Tatravagonka
Baujahr	1990
Länge über Puffer	14.040 mm
Achsstand im Drehgestell	1.800 mm
Drehzapfenabstand	9.000 mm
zul. Höchstgeschw.	100 km/h
Eigengewicht	21,5 t
Zuladung	58,5 t
Ladefläche	35,5 m²
Laderaum	71,5 m³

Abbildungen:




Quellen:
AAE Ahaus Alstätter Eisenbahn AG: www.aae.ch
Lehmann, Dietmar: dybas - Die Bahnseiten. www.dybas.de
N. N. (2017): DSB litra Eaos. Lokomotivet 127: 32.


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