SJ V2 31. NOHAB Werknr. 2153, Baujahr 1949.

Die Lok wurde von zwei Atlas Dieselmotoren vom Typ K56 ET mit jeweils 6 Zylindern und einer Leistung von 294 kW angetrieben. Ungewöhnlich war die Auslegung des vierachsigen Fahrwerks: Die beiden mittleren Radsätze waren fest im Hauptrahmen gelagert, die beiden äußeren Radsätze liefen in einachsigen Drehgestellen. Die Kraftübertragung erfolgte dieselhydraulisch mit Getrieben der Bauart Atlas Diesel / Lysholm-Smith, wobei ein Motor die Achsen 1 und 3 und der andere die Achsen 2 und 4 antrieb. Die Lok wurde als SJ Ä2 31 eingereiht und 1954 als SJ V2 31 umgezeichnet, die Ausmusterung erfolgte 1961.

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